エフワンのキホン 2026年シーズンは規格が変わるからコストキャップは緩和される？
2026年からF1は大きな転換期を迎えます。 パワーユニット（PU）の新規格、空力ルールの見直し、そして新チーム・新メーカーの参入…。 こうした技術的変化があるときに気になるのが「コストキャップ（予算制限）」の扱いです。 果たして、2026年シーズンではこの上限が緩和されるのでしょうか？ この記事では、現在の規定と今後の見通しをわかりやすく解説します。
エフワンのキホン
エフワンのキホン 
エフワンのキホン パルクフェルメって何？F1で最も厳しい“車両保管ルール”を解説！
F1中継やニュースでよく聞く「パルクフェルメ（Parc Fermé）」。 レース後にドライバーがマシンを止め、スタッフが触れなくなるあの瞬間こそ、パルクフェルメの始まりです。 この記事では、その意味・目的・適用タイミング・違反時のペナルティまで、初心者にもわかりやすく解説します。
エフワンのキホン レース後に重量不足で失格することがあるってホント？
まず、F1には明確な**最低重量規定（Minimum Weight Regulation）**が存在します。これは「マシンとドライバーを合わせた最低重量」を定めるルール
エフワンのキホン ファクトリーって何？F1を動かす“見えない主役”のすべて
〜マシンはここで生まれ、勝利はここから始まる〜
エフワンのキホン タイヤがワンメイクのメリット・デメリット
はじめに：タイヤが変える“レースの哲学”モータースポーツにおいて、「タイヤ」は単なる黒いゴムではない。それはマシンと地面をつなぐ唯一の接点であり、性能を左右する最重要パーツのひとつだ。
エフワンのキホン 歴代の有名リザーブドライバーと彼らが掴んだチャンス10選
F1の歴史を彩った有名リザーブドライバー10人を紹介。代役として走った瞬間や、その後のキャリアにどんな影響を与えたのかを解説。
エフワンのキホン 【初心者向け】リザーブドライバーは何してる？別カテゴリでレースしていいの？
F1チームに所属する「リザーブドライバー」の役割を解説。シーズン中の具体的な仕事、シミュレーター活動、他カテゴリ参戦の可否まで、知られざる実情に迫ります。
エフワンのキホン 市街地サーキットはなぜ増えたのか？F1の新たな潮流を徹底解説
近年のF1で急増する市街地サーキット。なぜ伝統的な専用サーキットではなく、街中でのレースが選ばれるのか？その背景と狙い、課題、今後の展望を5000字で解説。
エフワンのキホン スチュワードって何者？F1の公正を守る“審判”を徹底解説
F1で耳にする「スチュワード」とは誰のことか？名前ではなく役職であり、レースを裁定する審判役です。その役割や歴史、実際の裁定例を解説します。
エフワンのキホン 【初心者向け】ワークスチーム・カスタマーチームとは？徹底解説
F1における「ワークスチーム」と「カスタマーチーム」の違いをわかりやすく解説。歴史的背景から現代F1における立ち位置、メリット・デメリット、代表例を詳しく紹介します。