2026年F1ではPUメーカーは何社?新レギュレーション下で参戦するPUメーカー(供給元)と、各チームの組み合わせ勢力図を一覧で整理。アルピーヌのメルセデスPU化、ルノーPU撤退など“今との違い”もわかりやすく解説します。
2026年のF1は、パワーユニット(PU)レギュレーションが大きく変わる大転換の年です。 そこで気になるのが、「2026年ではPUメーカーは何社?」という疑問。 さらに、どのチームがどこと組むのか――勢力図を知っておくと、開幕戦の見方が一気に変わります。
結論:2026年のPUメーカー(供給元)は「5社」
結論から言うと、2026年のF1でPUメーカー(供給元)は5社です。
- メルセデス
- フェラーリ
- ホンダ(HRC)
- アウディ
- レッドブル・パワートレインズ(RBPT)(フォードと提携)
※ここでの「PUメーカー」は、実際にPUを供給する“供給元(パワーユニットサプライヤー)”として整理しています。
まず整理:PUメーカー(供給元)と“メーカー名”はズレることがある
混乱しやすいポイントがここです。 例えば「レッドブル」はチーム名でもあり、2026年はRBPT(レッドブル・パワートレインズ)がPU供給元になります。 さらにフォードは「共同ブランド/提携」として前面に出ますが、供給元の枠としてはRBPTで整理するのが分かりやすいです。
この考え方で読むと、勢力図がスッと頭に入ります。
2026年PUメーカー(供給元)一覧
① メルセデス
ワークスのメルセデスに加え、複数のカスタマーチームへ供給。2026年からはアルピーヌがメルセデスPUになります。
② フェラーリ
フェラーリ本隊に加え、カスタマー供給が強い陣営。2026年はキャデラックがフェラーリPUで参戦します(当面)。
③ ホンダ(HRC)
2026年からはアストンマーティンへ独占供給の形で“メーカーとして本格復帰”。
④ アウディ
2026年から新規参入。ザウバーを母体にワークス参戦し、アウディPUを使用します。
⑤ RBPT(レッドブル・パワートレインズ)+フォード
レッドブル陣営は2026年から自社PU(RBPT)へ。フォードは提携パートナーとして参画し、ブランド面でも大きく露出します。
参考(外部リンク): F1公式:2026年PU解説 / Motorsport.com:2026年エンジン供給一覧
【勢力図】2026年:チーム別PU一覧(早見表)
| チーム(2026) | PU(供給元) | ひとこと |
|---|---|---|
| メルセデス | メルセデス | ワークス |
| マクラーレン | メルセデス | 継続 |
| ウィリアムズ | メルセデス | 継続 |
| アルピーヌ | メルセデス | 2026年から切替 |
| フェラーリ | フェラーリ | ワークス |
| ハース | フェラーリ | 継続 |
| キャデラック | フェラーリ | 新規参入(当面) |
| アストンマーティン | ホンダ(HRC) | 独占供給 |
| アウディ(ワークス) | アウディ | 新規参入 |
| レッドブル | RBPT(フォード提携) | 新PU |
| レーシングブルズ | RBPT(フォード提携) | レッドブル陣営 |
※チーム名の表記・供給体制は、公式発表に基づく“基本形”として整理しています(今後、契約延長や変更が出る可能性はあります)。
今シーズンと何が違う?(アルピーヌ/ルノーPUの扱い)
今シーズン:アルピーヌは「ルノー(自社)PU」
ここが一番の混乱ポイントです。 今シーズンのアルピーヌはメルセデスPUではありません。 アルピーヌは、ルノー(ヴィリー拠点)のPUを使って戦っています。
2026年:アルピーヌは「メルセデスPU」へ
一方で、2026年からはアルピーヌがメルセデスPU(+ギアボックス供給)に切り替わります。 つまり「アルピーヌ=メルセデスPU」は2026年以降の話です。
2026年:ルノーPUは“供給元としては消える”
2026年はルノーがPUサプライヤーとしてラインアップに入らないため、PUメーカー(供給元)は5社という結論になります。
2026年の注目ポイント(勢力図が崩れる理由)
- 新PU規定で序列がリセットされやすい(開発の得意不得意が出る)
- 新規参入(アウディ)と新PU(RBPT)で勢力図が揺れる
- ホンダ×アストンが“独占供給”でどうハマるかが大きい
「強いチーム」だけでなく、「強いPUメーカー」が話題の中心になるのが2026年です。
FAQ:よくある質問
Q1. 2026年のPUメーカーは6社じゃないの? A. 「PU供給元(サプライヤー)」として整理すると5社です。ルノーは2026年以降、供給元としてラインアップに入りません。 Q2. じゃあフォードはPUメーカーじゃないの? A. フォードはRBPTと提携し、ブランドとしても前面に出ます。ただし供給元の枠としては「RBPT」として整理するのが分かりやすいです。 Q3. アルピーヌは今もメルセデスPU? A. いいえ。今シーズンのアルピーヌはルノー(自社)PUで、2026年からメルセデスPUに切り替わります。
まとめ
- 2026年のPUメーカー(供給元)は5社
- 新規参入:アウディ
- 大きな変化:アルピーヌが2026年からメルセデスPU、ホンダはアストンへ独占供給
- レッドブル陣営はRBPT(フォード提携)で新PU時代へ
2026年は「チーム」だけでなく「PUメーカー」の勢力図がレースの見え方を変えます。 開幕前に整理しておくと、ニュースも決勝も何倍も面白くなりますよ。


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