レッドブルとの黄金時代を振り返りながら、“最後の記念品”を探す旅
🌅 はじめに：ひとつの時代の終わりに
2025年――。
F1ファンにとって、この年は「別れの季節」として記憶されるだろう。
ホンダがレッドブルとのパートナーシップを終える。
それは単に契約の終了ではなく、
ひとつの黄金時代が幕を閉じる瞬間だ。
ホンダエンジンが再び頂点を極め、
F1の舞台で“日の丸”が勝利の旗を掲げた5年間。
その象徴ともいえるのが、
全国のホンダカーズ（正規販売店）で掲示されている「F1ポスター」。
鮮やかなレッドブルRBシリーズと、
「The Power of Dreams」という言葉。
ホンダファンなら、誰もが一度はあのポスターを眺めて胸が熱くなったはずだ。
この記事では、
1️⃣ ホンダ＋レッドブルの功績を振り返り
2️⃣ 店頭ポスターを手に入れるための現実的な方法
3️⃣ ファンとしての“最後の楽しみ方”
この3つを丁寧に掘り下げる。
🏁 第1章：ホンダ×レッドブル――黄金の5年間
🏆 1. ホンダ復帰の再出発（2015〜2018）
ホンダがF1に復帰したのは2015年、マクラーレンとの提携からだった。
しかしこの時期は、まさに苦難の連続。
PU（パワーユニット）トラブル、信頼性不足、
「GP2エンジン」と揶揄されたこともあった。
だが、ホンダは撤退しなかった。
開発拠点を英国・ミルトンキーンズに構え、
「F1 PU技術の再構築」を地道に続けた。
🚀 2. ターニングポイント：トロロッソとの出会い（2018）
2018年、ホンダはレッドブルのセカンドチーム＝トロロッソと組む。
この時期の実戦データが、のちの成功の礎となった。
フェルスタッペンが初めてホンダPUを搭載したのは2019年。
同年7月のオーストリアGPで、
ホンダF1復帰後初優勝を果たした。
涙を流す田辺豊治TD（テクニカルディレクター）。
その姿は今も多くのファンの記憶に残る。
🥇 3. 王者への道（2021年）
そして、2021年――。
フェルスタッペンがドライバーズチャンピオンを獲得。
ホンダエンジンが“現代F1”で再び王座に輝いた瞬間だった。
当時のチーム名は「レッドブル・レーシング・ホンダ」。
マシンRB16Bの側面に赤いHONDAロゴが復活した。
鈴鹿での日本GPは中止となっていたが、
多くのディーラーが店頭に「ありがとうHONDA」のポスターを掲示。
それを見て涙したファンも少なくない。
⚙️ 4. その後の安定期と“静かな幕引き”
ホンダは2021年限りで正式撤退を発表したものの、
実際には「HRC（Honda Racing Corporation）」として開発支援を継続。
2022〜2025年までの4年間、
レッドブル・パワートレインズと共同でPU供給を続けてきた。
- 2022：フェルスタッペン、ドライバーズ＆コンストラクターズWタイトル
- 2023：連覇達成、PU信頼性99%超
- 2024：PU性能維持＋HRCロゴ継続
- 2025：ホンダ名義としては“最終シーズン”
いま、ホンダの店頭ポスターにはこう書かれている。
「Thank you for the journey. Honda F1 2015–2025」
その一枚が、10年の歴史を物語っている。
🏬 第2章：ホンダ店頭ポスターを入手するには？
さて、ここからが本題だ。
全国のホンダ販売店（Honda Cars）で貼られているF1ポスター。
あれを“個人で手に入れる”ことはできるのだろうか？
結論から言うと、「完全非売品」。
しかし、タイミングと交渉次第で入手できる可能性はある。
🔍 1. ポスターの配布ルートを知る
ホンダのF1関連ポスターは、
「本田技研工業 → 各地域販社 → Honda Cars店舗」
という流れで配布される。
つまり、一般販売はされず、店舗装飾用プロモーション資材として扱われる。
過去には、鈴鹿GP開催時期やタイトル獲得直後に、
各店舗に「F1特設ポスター」や「展示POP」が届いていた。
✅ 重要ポイント：店舗単位で保管・廃棄管理が異なる
つまり、店舗スタッフや店長判断で“掲示終了後に処分”されることもあれば、
ファンや常連客に「差し上げます」と渡すケースもある。
🏁 2. 実際に手に入れたファンの声
X（旧Twitter）やReddit、Yahoo!知恵袋には、
過去にポスターを入手したファンの体験談が投稿されている。
💬「鈴鹿前に行きつけのHonda Carsに相談したら、
掲示終了後に1枚譲ってもらえました！」
💬「サービスマンの方が“捨てるのもったいないから”ってくれた」
💬「ホンダコレクションホールのイベントで入手」
つまり、公式販売はないが、実際に譲り受けた人は存在する。
📍 3. 入手のための3ステップ
Step1：地域のHonda Carsを訪問
まず、最寄りの正規販売店を訪れよう。
営業スタッフに「F1ファンで、ホンダのポスターを探している」と素直に伝えること。
重要なのは、
「転売目的ではない」「大切に飾りたい」という熱意。
スタッフに“信頼できるファン”と伝われば、
掲示期間後に譲ってくれる店舗もある。
Step2：複数店舗を巡る
都市部よりも、郊外店舗の方がポスター在庫が残っているケースが多い。
特に「Honda Cars＋地名（例：Honda Cars福岡中央）」など、
地域別販社の支店を回るのがコツだ。
また、サービスフロントやメカニック担当の方がF1好きという場合も多い。
雑談から話が進むこともある。
Step3：展示終了時期を狙う
ポスターは1～2カ月周期で入れ替えられる。
「新モデル告知」「キャンペーン」「シーズンイベント」などと入れ替わる直前、
つまり“撤去直前”がチャンス。
💡 コツ：
「次の掲示物が来たら古いのはどうされるんですか？」
と軽く尋ねてみるのが自然。
スタッフが「捨てる予定です」と言えば、譲ってもらえる可能性が高い。
🎁 4. ほかの入手ルート
✅ 鈴鹿サーキット周辺店舗
鈴鹿GP開催時には、三重・愛知・岐阜周辺のHonda Carsが特別展示を行う。
その時期に合わせて訪問すれば、記念ポスターが掲示されている可能性が高い。
✅ HRC（ホンダ・レーシング）公式イベント
栃木の「ホンダコレクションホール」や「HRCファン感謝祭」などで、
F1関連グッズが展示・配布されることがある。
✅ オークション・メルカリ
残念ながら、出品も存在する。
ただし価格は高騰傾向（2021年仕様ポスターが1〜2万円）。
状態や真正性に注意しよう。
🏆 第3章：ホンダ＋レッドブルが残した功績
🏎️ 1. 通算勝利数とタイトル
| 年 | チーム | 勝利数 | タイトル |
|---|---|---|---|
| 2019 | レッドブル／トロロッソ | 3勝 | — |
| 2020 | レッドブル | 2勝 | — |
| 2021 | レッドブル | 11勝 | ドライバーズタイトル（フェルスタッペン） |
| 2022 | レッドブル | 17勝 | ダブルタイトル |
| 2023 | レッドブル | 21勝 | ダブルタイトル |
| 2024 | レッドブル | 14勝 | ドライバーズタイトル |
| 2025（途中） | レッドブル | 6勝（10月時点） | — |
通算74勝（2025年途中）。
1980年代の黄金期に次ぐ、
ホンダ史上最多の勝利数を記録した。
🧠 2. 技術面の偉業
- 2019：軽量コンパクトなPU「RA619H」で性能と信頼性を両立
- 2021：最終進化型「RA621H」でメルセデスを逆転
- 2022〜25：HRC体制下で効率化・熱エネルギー回生技術を極限まで追求
ホンダは電動化技術を通じて、
市販車（特にシビックe:HEVやスポーツハイブリッド）にも
PU技術のフィードバックを進めてきた。
つまり、F1と市販車開発が再び“技術の往復路”でつながった時代だった。
🧩 第4章：ファンができる“感謝の形”
ホンダF1最終年のいま、私たちファンにできることは大きく3つある。
① 店頭に足を運ぶ
ポスターをもらえなくてもいい。
現地のスタッフに「ホンダ応援してます」と伝えるだけで十分。
それが、次の挑戦につながる。
② 鈴鹿サーキットに行く
2025年の鈴鹿GPでは、ホンダブースが“ありがとうF1”特別展示を予定している。
現地で声援を送ることが、最も直接的な“感謝”だ。
③ 家で飾る
もしポスターを手に入れられたなら、額装して飾ろう。
10年間の軌跡が、壁の1枚に凝縮される。
🔧 第5章：そして、その先へ――ホンダの未来
ホンダは2026年からアストンマーティンと組み、
再びF1に挑む。
つまり、「レッドブルとの別れ」＝「完全撤退」ではない。
- PU開発は日本主導体制を維持
- HRC Sakura（栃木県）で開発継続
- アストン側の英国拠点とデータ連携
レッドブルとの5年間で培った技術と文化は、
次世代プロジェクトにも確実に受け継がれていく。
🏁 終章：ポスターは“モノ”ではなく“記憶”
「ホンダの店頭ポスターが欲しい」と思う気持ちは、
単なるコレクター心ではない。
それは――
2019年の初勝利、
2021年のタイトル決定、
2022年の圧倒的強さ、
そして2025年の最終章。
そのすべてを自分の部屋に飾っておきたい、
“記憶の延長”としての想いなのだ。
ホンダがF1を去っても、
私たちの胸の中に、その赤いロゴと
「Power of Dreams」 の言葉は残る。
そしていつか、アストンマーティンのマシンが優勝したとき、
きっとまた同じ思いで言うだろう。
「やっぱり、ホンダはすごい」
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